I Hyundai MO, kare pea matou e tuku he whakamatautau rori mo te Honda hou me te kore he whakaahua e mahi ana.Heoi, 20 tau ki muri, tera pea he take tino tika: i kai taku kuri i te kiriata, i kai te pea i te kaitango whakaahua… Ko te mea pea, ka whiua e te tangata tana Honda 919 hou kanapa ki runga i te huarahi ki te pupuhi. me haere tonu te matakitaki.ko wai ka mohio?Kaua e kii i tenei tae he "uku".Ahakoa, ko tenei paihikara tahanga-a-CBR900RR kua noho hei tikanga karakia e arohaina ana e nga kaiwhaiwhai a Honda.Kia pai ki nga whakaahua taiwhanga iti me nga whakaritenga katoa.
Torrance, California.Hei iwi me ngoikore tatou.Akene ko nga tau o nga mahi torangapu pai e pa ana ki a tatou, ko nga paturopi ranei kei roto i a tatou miraka.Ahakoa tenei, he maha ake nga taangata kaore e kaha ki te whakaaro ki te eke i te paihikara hakinakina whaiti.“Kare e pai ana,” ka kii ratou.“He kaha rawa,” i whakaaro etahi.“He uaua rawa atu,” e kii ana tetahi atu roopu o nga tangata pouri kua hoha ki nga paihikara tauira o naianei.Heoi, e tohe ana a Honda kei tawhiti atu enei taangata ki te hokohoko i a raatau horopeta adrenaline mo ia ra mo te pounamu Geritol.Ki enei taangata, ko te Honda 919 te ahua kia ota.Inaa, tera pea tenei paihikara e pai ana ki etahi kaingākau whakawhiti e hiahia ana ki te paihikara e tata ana ki te tere o te paihikara hakinakina parakore i runga i te ara, e mahi ana i nga mea katoa i runga ake nei me te rama toa tiriti me te ataahua o te kura tawhito.Ko te kawenga, kotahi noa te paihikara.ka rite ki te 919 ka taea.I muri i nga mea katoa, ko tana miihini kei runga i te mana hiko i hanga te CBR900RR he waka whai rongonui i te tau 1993.
I taua wa, me te 893 henemita putorino noa, ka taea e Honda te whakakorikori i te ao paihikara me te tauwehenga mana-ki-taimaha pai rawa atu i roto i te akomanga.I tenei ra, mo te hunga tawhito me nga mano hou, kua piki ake te miihini ki te 919 mita pūtoru me te pupuhi ake i te taipana, ahakoa kaore i te miharo nga whika kaha ki te pai ake o nga mahi mo te taraiwa taone.Engari ano, koira te kaupapa o tenei paihikara, he kuiti rawa atu te whakaaro o mua.
Engari na te mea ehara te 919 hou i te motuka reihi, ehara i te mea me rite te taipana, te taumaha ranei ki te motuka miraka.Ko te taumaha maroke e kii ana ko te mea tino maamaa i roto i te akomanga tuwhera.Ahakoa karekau he mana teitei o te miihini, kei te tino koa a Honda ki te whakaputanga hiko, me te tohe ko te taipana me te maarama marama ka nui ake nga kaihoko mai i te raarangi hiko teitei.
Ka timata mai i runga, ko te miihini he hoahoa kamera rua o runga ake me nga rama i raro i te peere.Ka tuwhera nga whao ki te 32 nga nekehanga mo te ngawari o te whakamahi, a ko nga waahi tiaki takirere ka eke ki te 16,000 maero.He 71 mm te kohao o enei puoto, he whiu 58 mm me te 10:1 ōwehenga kōpeketanga.
Ae ra, ko te punaha wero wahie hou a Honda ka tukuna he wahie ki te 50 psi na roto i nga injectors e wha i ia tinana throttle 36mm.Ia injector e wha nga kohao taiaho-drilled mo "he utu tino ngota o te hau / wahie mo te tino ngingiha, pai me te mana," ta Honda.
"Ko te whakamahana miihini e whakaratohia ana e te whakamahana hinu-wai-wai me te radiator konumohe mama."
He momo wha-i-rua-i-kotahi-i roto i te rua me nga paipa "whanui whanui" e arahi tika ana ki nga muffler "pokapū" e rua.Ko te uhi muffler kowiri tira ka noho haumaru, ka whakamatao hoki nga waewae o te kaieke.He whakamahana hinu whakamahana wai me te radiator konumohe mama e whakamahana te miihini.He maramara ano tetahi waahanga rereke ka nui ake te mana i te paraka i runga i te miihini 893cc tawhito e awhina ana ki te whakakaha i nga rama-whakaata-maha-rua.
Pērā i te pūkaha, ko te anga o te 919 i hangaia mo te whakamahi tiriti, me te tango i nga raina iti rawa atu i te CBR900RR taketake, me te whakauru ano hoki i etahi o nga ariā "tuned flex" a Honda.Ko te anga he paraka maitai ngongo tapawha kotahi-anga, ka whakamahia te miihini hei mema mana.Ko te waahanga pouaka kotahi ka rere ki te maunga miihini o mua, kei roto he mema whiti e hono ana i te anga ki te maunga miihini o mua.Kei te tuara o te paihikara ko te konumohe swingarm me te poraka kaurori maka kotahi-wahanga nui me te kurupae waahanga pouaka pehia.
Ko te whakatārewatanga 919 e whakamahi ana i te marau 43mm me te 4.7 inihi te haere.I te tuara o te paihikara, ko te ru kotahi e whakarato ana i te 5.0 inihi o te haerenga me te puna wai mamao.Kia aroha mai, karekau tetahi pito e whai mana ki te whakatika i te kopeketanga, i te rebound rebound ranei.Ko te whakarereke anake ka taea e te kaieke te mahi me te kore e haehae i nga mea ko te whakanui ake, ko te whakaheke ranei i te uta ohorere.E whitu nga tuunga hei kowhiringa hei whakaea i te matewai o ia kaieke mo te whakangaromanga.
Ka whakahaerea te braking e te rua o nga kōpae 296mm kei mua me te rotor kotahi 240mm kei muri.Ka pehihia e nga calipers e wha-piston ki te rotor o mua, i te wa e peehi ana nga calipers piston kotahi ki muri.Ko enei kopae ka mau ki runga i nga wira konumohe konumohe e toru nga korero.
I te mea ko te hunga e whai ana i te motopaika e tino kaha ake ana ki te noho ki nga taone nui atu i nga tuawhenua, ki te rapu huarahi tino tika ma nga kokonga tino pai, ko te papatohu o te 919 e aro ana ki te whakamarie o nga kaieke me nga korero hou.Ko te kapoi taputapu he taputapu tere tere tairitenga pango, tachometer me te tohu pāmahana wai me nga nama ma.He odometer mamati me te mita haerenga, tae atu ki nga tohu mo nga tohu huri, te koretake, te kurupae teitei, me nga tohu tohu hinu iti me te pehanga hinu.He mea whakamiharo, mo te paihikara me te hoahoa "taone" penei, kaore he karaka.
Ma te titiro atu ki nga tohu i whakaatuhia e Honda i te korero mo te hangarau hangarau 919, kei te pai taatau ki te pouri i te wa e pa ana o raatau pahikara hou ki nga rori.Tuatahi, ko te tūtohi dyno i whakaatuhia mai ki a matou he rite ki te CBR900 tawhito kua tapahia te 2000 rpm tuatahi."Tikina to 'whakarereke-waenganui'," i whakaaro matou.Na ko te kore rawa o te tatūnga whakatārewatanga me te anga maitai, ka kawea tatou ki te “Nimble Flyer”.
No reira he pai kia mohio tatou i te wa e he ana o tatou parapara tuatahi, kare hoki tatou e mataku ki te whakarereke i o tatou whakaaro ina pa atu ki nga korero hou e whakahē ana i o tatou whakaaro pohehe.Ko te tuatahi, ko te taumaha, me heke tonu.Ko te noho noa i runga i te paihikara, he iti rawa tenei paihikara.Ko nga whakaahua e whakaatu ana i tetahi mea rite te rahi ki te CB1000 tawhito, ahakoa te ahua o te paihikara he 20% te rahi ake ki te whakataurite.
Ergonomics i runga i te motokā - ehara i te mea nui - he paerewa matarohia.Ko te nohoanga anake hei pupuri i to reke ngohe mai i te paepae kirihou pakeke kei raro, engari ko tera.Ahakoa he pai ake te nohoanga o te 919 i te nuinga o nga paihikara hakinakina, ka kitea te whakamarietanga o te Gold Wing ki etahi atu waahi.
He paerewa ano hoki te pae, he mea hanga ki te rino, ka takai whakamuri kia noho ai o ringaringa ki te tuunga maori engari he paku whakaraerae, kei raro o tuke me te paku ki mua i a koe.Ko te tikanga, ka kitea e koe he pai o waewae ki raro i a koe, kaore i tawhiti rawa atu ki muri, ki mua ranei o ou turi.
Ma tenei ka noho koe ki te anga whakamua paku, he pai mo te korikori huri noa i te taone, mo te korikori mai i muri ranei.
I te mea he tino tika te nohoanga o te taraiwa, he ngawari te hono o te 919's ki nga tikanga ergonomic – i te tuatahi.Engari ka huri koe i tetahi kokonga, timata te huri, katahi ka whakapakeke i te raina, me te whakaaro iti noa, pana nga kakau ki te huarahi e hiahia ana koe, ka whai te paihikara i o whakahau, ka maumahara tonu koe ki te pepa tohu. me te korero a Honda mo "te mea maamaa i roto i tana akomanga."Kare e kore ko te koki 25-tohu o mua o tenei paihikara me te turanga wira 57.5-inihi te whai waahi ki konei, me te iti o te pokapu kaha.
Heoi, ka timata nga mea ki te he iti i te kokonga waenganui.Ma te whakatārewatanga o nga rakau ka taea te nuku o muri o te paihikara ki runga me te heke i runga i te hiahia mena ka puta he putunga, he raupapa o nga putunga ranei i te urunga kokonga.He uaua tenei ki te pupuri i te huarahi i te pai, na te mea ko te pito o muri o muri ka kaha ki te mahi i nga mahi tuweke ki te ahua o mua.Hei whakatika i tenei, ka ngana matou ki te whakanui i te uta ohorere o muri (koe anake te whiringa e waatea ana) ma te huri i te whakatikatika rampa mai i te tuunga tuawhitu e waatea ana ki te wha.
Ko te tuara ka pakari tonu, engari karekau e aro atu ki nga tukituki.Ko te tikanga, ko nga tautuhinga pakari anake i whakanui ake i to maatau mohiotanga mo te hiahia o te paihikara kia nui ake te whakamaarama.Ka kaha te haere, he iti noa te whakapai ake i te mana whakahaere.I te mutunga ka tukuna e matou te waea waea kotahi kakari (e toru i roto i te whitu) ka ako noa ki te noho me nga mea me te aro ki etahi atu waahanga pai ake o te mahi a te 919's.
Hei tauira, he wae nui te motini, i taea ai e matou te whakawhanake i te tinana tino nui me te mahunga i roto i nga wa katoa ka werohia o matou uaua kanohi ka puta i nga kokonga.Ko nga taputapu katoa, ahakoa te tere, me te miihini 919cc ka kumea ngawari.Ahakoa i te 2000 rpm, kaore te miihini e amuamu mo te whakatuwheratanga o te throttle.Ka taea ano te korero mo te mahi rpm teitei ake o te miihini, ahakoa he uaua ki te whai waahi ki reira.I kitea e matou e takaro ana i roto i te awhe 5000 ki te 9000 rpm i te nuinga o te waa, kaore matou e hiahia nui ake, iti iho ranei.
E ai ki tera, i nekehia e matou nga taputapu mai i ia wa ki tera wa, mena ka whakamatau noa i nga nekehanga maeneene me te whakarite i nga owehenga taputapu o te pouaka miihini ono-tere pai.I taea ano e matou te rongo i te tangi o te mahanga muffler i raro i te nohoanga e puta mai ana i te tuara o to matou ake wahanga kei muri.Kaore i te tangi, kaore i te ata noho, engari he ahuareka.Ko te huri i nga taputapu ko tetahi atu take e pai ai ki te 919's teitei ake i te maunga o mua o Nissin.He ngau whakatuwhera tino pai ka whai i te whakarereketanga tino pai e whakahihiri ana i te maia ki nga kokonga katoa.
I runga i te ara tuwhera, ka whiti ano te ahua maeneene o te miihini, tata ki te whakakore i nga haruru o te hiko e hiahia ana koe.Ko te mea anake e aukati ana i tenei paihikara mai i te kai kai maero huri noa i te katoa ko te ahua o te ahua o Yamaha FZ-1 e whakarato ana i te paheketanga pupuhi e kore e taea e koe te peehi i te parachute tangata.
I roto i te katoa, he tino pai te mahi a Honda me a raatau 919 hou. Kei te huarahi e tino paingia ana e nga kaimahi.Na te nui o te aroha i puta i tono matou ki a Honda kia hanga tenei paihikara hei whakamatautau mo te wa roa na te mea e kii ana matou he huinga rawhi noa tenei miihini nui me te kaha o te mana hei paihikara pai.
Whakatakotoranga: MSRP: $7,999 Momo miihini: 919cc DOHC wai-matao-wai-roto-wha Puka me te whiu: 71.0mm x 58.0mm Te ōwehenga Kōpeketanga: 10.8:1 Valvetrain: DOHC, e wha nga takirere mo ia cylinder Carburetor: PGM-FI me te huu a-ringa Waahi: Rorohiko te whakahaere mahere matihiko 3D Whakawhitinga: E ono-tere te taraiwa whakamutunga: #530 O-mowhiti mekameka Whakarewa o mua: 43mm te marau oko;4.7″ te haere, 5.0″ te haere Mua: Tärua 296mm te kopae rewa katoa me te wha piston caliper Whakamuri: Kotahi 240mm kōpae me te kotahi piston caliper Rere o mua: 120 / 70ZR-17 Radial rear rear: 180/55ZR -17 Radial Wheelbase: 57. Honga (Caster): 25.0 nga nekehanga Aroturuki: 98.0 mm (3.9″) Teitei nohoanga: 31.5″ Taumaha maroke: 427.0 lbs Te Puka Waihiko: 5.0 karani Tae: uku
Te wa tuku: Oketopa-24-2022